දශක ගණනාවක් තිස්සේ, අධිවේගී චලන වේදිකාවක චලනය වන පාලම හෝ ගැන්ට්රි කදම්භය සෑම විටම පාහේ වානේ හෝ ඇලුමිනියම් විය, එය බොහෝ දුරට තෝරා ගනු ලැබුවේ එය හුරුපුරුදු සහ මූලාශ්ර කිරීමට පහසු බැවිනි. එය නිහඬව වෙනස් වෙමින් පවතීනිරවද්ය උපකරණකර්මාන්තය, සහ හේතුව නිශ්චිත ඉංජිනේරු අනුපාතයකි: දෘඪතාව-බර.
වානේ විශිෂ්ට නිරපේක්ෂ දෘඪතාවයක් ඇත, නමුත් එය බරයි. ඇලුමිනියම් සැහැල්ලු නමුත් සමානුපාතිකව අඩු දෘඪතාවයක් ඇත, එබැවින් වානේ එකකට සමාන දෘඪතාවයකින් යුත් ඇලුමිනියම් කදම්භයක් ඔබ එය වන්දි ගෙවීම සඳහා ඝන කළ පසු බොහෝ විට බරින් ආසන්න වශයෙන් බර වේ. කාබන් තන්තු සංයුක්ත කදම්භ එම හුවමාරුව බිඳ දමයි. හොඳින් නිර්මාණය කරන ලද කාබන් තන්තු පාලම් කදම්භයක් බරින් තුනෙන් එකක පමණ ඇලුමිනියම් කදම්භයක නම්යශීලී දෘඪතාවයට ගැළපීමට හෝ ඉක්මවා යා හැක, මන්ද තන්තු දිශානතිය වැදගත් වන අක්ෂය දිගේ විශේෂයෙන් නැමීමට ප්රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා ස්ථරයෙන් ස්ථරයට ඉංජිනේරු කළ හැකි අතර, ලෝහ නිස්සාරණයක් කරන ආකාරයට සෑම දිශාවකටම ඒකාකාර ද්රව්ය ගුණාංග මත රඳා නොපවතී.
බර පෙනෙන ආකාරයට වඩා වැදගත් වන්නේ ඇයි
ගැන්ට්රි-විලාසිතාවේ XY චලන පද්ධතියක, රේඛීය අක්ෂ දෙක අතර විහිදෙන කදම්භය පද්ධතිය සුචිගත කරන සෑම අවස්ථාවකම චලනය වන ස්කන්ධයකි. එම ස්කන්ධය අඩකින් හෝ ඊට වැඩි ගණනකින් කපා දමන්න, එවිට සර්වෝ මෝටර එය වේගවත් කිරීමට සහ මන්දගාමී කිරීමට එතරම් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදු නොවේ, එක් එක් චලනය පහත වැටීමෙන් පසු කාලය නිරාකරණය කරයි, සහ මුළු පද්ධතියටම ධාවක දුම්රිය ඉහළ නැංවීමකින් තොරව වේගවත් රාජකාරි චක්රයක් ධාවනය කළ හැකිය. පියාඹන-දෘෂ්ටි ලේසර් කැපීම, අධිවේගී PCB විදුම් සහ පික්-ඇන්ඩ්-ප්ලේස් එකලස් කිරීම වැනි යෙදුම් වලදී - යන්ත්රයකට මාරුවකට චලනයන් දස දහස් ගණනක් ක්රියාත්මක කළ හැකි - සෑම නිරාකරණ සිදුවීමකින්ම මිලි තත්පර ගණනක් කපා හැරීම සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන ධාවනයක් තුළ අර්ථවත් ප්රතිදාන ලාභයක් ලබා ගනී.
අඩු අවධානයක් ලැබෙන ද්විතියික ප්රතිලාභයක් ඇත: කාබන් තන්තු එහි තන්තු අක්ෂය දිගේ අත්යවශ්යයෙන්ම නොසැලකිය හැකි තාප ප්රසාරණයක් ඇත, සමහර පිරිසැලසුම් වල ශුන්යයට ළඟා වේ, එය ඇලුමිනියම් වල දළ වශයෙන් 23 x 10⁻⁶ ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස හොඳය. මීටරයක් හෝ ඊට වැඩි දුරක් විහිදෙන සහ පරිසර උෂ්ණත්වය අංශක කිහිපයක් ප්ලාවනය වන මාරුවක් හරහා ස්ථාන පුනරාවර්තනය රඳවා ගැනීමට අවශ්ය කදම්භයක් සඳහා, එම ස්ථායිතාව බර ඉතිරිකිරීම් තරම්ම වැදගත් වේ.
හුවමාරු කිරීම් සැබෑ ය
කාබන් ෆයිබර් කදම්භ විශ්වීය උත්ශ්රේණි කිරීමක් නොවේ. ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් කොටසකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි මුදලක් වැය වේ, සැලසුම් කිරීම සහ පිරිසැලසුම් ක්රියාවලියට රාක්කයෙන් පිටත තොගයට වඩා විශේෂිත ඉංජිනේරු විද්යාව අවශ්ය වන අතර, භෞතික බලපෑමකින් පසු අලුත්වැඩියා කිරීම ලෝහ සමඟ වඩා බෙහෙවින් අඩු සමාවකි - හානියට පත් ඇලුමිනියම් කදම්භයක් බොහෝ විට නැවත සකස් කළ හැකි අතර, හානියට පත් සංයුක්ත කදම්භයක් සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. අඩු වේග, අඩු නිරවද්යතා උපකරණ සඳහා, පිරිවැය වාරිකය ප්රතිදානයක් හෝ නිරවද්යතා ලාභයක් මගින් සාධාරණීකරණය නොකෙරේ, ඇලුමිනියම් සාධාරණ පෙරනිමිය ලෙස පවතී.
තාක්ෂණය ගමන් කරන තැන
දැනට ඇති පැහැදිලිම දරුකමට හදා ගැනීමේ වක්රය වන්නේ පියාසර-දෘෂ්ටි ලේසර් පද්ධති, අධිවේගී ගැන්ට්රි රොබෝවරු සහ අර්ධ සන්නායක පරීක්ෂණ උපකරණවල වන අතර, යන්ත්ර සාදන්නන් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය කැප නොකර මිනිත්තුවකට චලනයන් වැඩි කිරීමට නිරන්තර පීඩනයකට ලක්ව සිටිති. කාබන් ෆයිබර් පිරිසැලසුම් ශිල්පීය ක්රම වඩාත් ප්රමිතිගත වන අතර පිරිවැය දශකයකට පෙර තිබූ තැනින් පහත වැටෙමින් පවතින විට, සංයුක්ත කදම්භ "වාරික විකල්ප" රේඛා අයිතමයකින් වේගය සහ නිරවද්යතාවය යන දෙකම වැදගත් වන ඕනෑම චලන පද්ධතියක පෙරනිමි පිරිවිතරයකට ගමන් කිරීම සාධාරණ ඔට්ටුවකි - ග්රැනයිට් පාදම පෙර පරම්පරාවේ උපකරණවලට වඩා විශේෂිත අයිතමයක සිට මිනුම් විද්යා-කර්මාන්ත ප්රමිතියකට ගිය ආකාරයටම.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-02-2026