වේදිකාව-කළුගල් සහ ඒකාබද්ධ ග්රැනයිට් චලන පද්ධති අතර වෙනස

දී ඇති යෙදුමක් සඳහා වඩාත් සුදුසු ග්රැනයිට් මත පදනම් වූ රේඛීය චලන වේදිකාව තෝරා ගැනීම සාධක සහ විචල්යයන් රාශියක් මත රඳා පවතී. සෑම යෙදුමක්ම සෑම යෙදුමක්ම තමන්ගේම සුවිශේෂී අවශ්යතා මාලාවක් ඇති බව හඳුනා ගැනීම මෝසල් වේදිකාවක් සම්බන්ධයෙන් tive ලදායී විසඳුමක් අනුගමනය කිරීම සඳහා, ප්රමුඛ විසඳුමක් ලබා ගත යුතුය.

වඩාත් සර්වබලධාරී ද්රාවණ වලින් එකක් වන්නේ ග්රැනයිට් ව්යුහයක් මත ඇති වන විවික්ත ස්ථානගත කිරීමේ අදියර වීමයි. තවත් පොදු විසඳුමක් චලිතය කෙලින්ම ග්රැනයිට් එකට එකතු කරන සංරචක ඒකාබද්ධ කරයි. වේදිකාවේ-ග්රැනයිට් සහ ඒකාබද්ධ-ග්රැනයිට් චලිතය (IGM) වේදිකාවක් අතර තෝරා ගැනීම තෝරා ගැනීමේ ක්රියාවලියේදී කළ යුතු පෙර තීරණ වලින් එකකි. විසඳුම් වර්ග දෙකම අතර පැහැදිලි වෙනස්කම් තිබේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම කෙනෙකුම තමන්ගේම ගුණාංග - සහ ගුහා ඇත - එය ප්රවේශමෙන් වටහාගෙන සලකා බැලිය යුතුය.

මෙම තීරණ ගැනීමේ ක්රියාවලිය පිළිබඳ වඩා හොඳ අවබෝධයක් ලබා දීම සඳහා, මූලික රේඛීය චලන වේදිකා දෙකක් - සාම්ප්රදායික අදියර චලන වේදිකා දෙකක් අතර ඇති වෙනස්කම් අපි යාන්ත්රික දරණ සිද්ධි අධ්යයනයේ ස්වරූපයෙන්.

පසුබිම

ඉග්ම් සිස්ටම්ස් සහ සාම්ප්රදායික වේදිකාවේ අන්තර්ගත පද්ධති අතර ඇති සමානකම් හා වෙනස්කම් ගවේෂණය කිරීම සඳහා අපි ටෙස්ට්-කේස් දර්ශන දෙකක් ජනනය කළෙමු:

• යාන්ත්රික දරණ, වේදිකාව-ග්රැනීනයිට්
• යාන්ත්රික දරණ, igm

අවස්ථා දෙකේදීම, සෑම පද්ධතියක්ම චලිතයේ අක්ෂ තුනකින් සමන්විත වේ. Y අක්ෂය මිලිමීටර් 1000 ක ගමන් මාර්ගයක් ඉදිරිපත් කරන අතර එය ග්රැනයිට් ව්යුහයේ පාදයේ පිහිටා ඇත. එක්ස් අක්ෂය, මිලිමීටර් 400 ක සංචාර සහිතව එක්රැස්වීමේ පාලමේ පිහිටා ඇති අතර සිරස් z-අක්ෂය මි.මී. 100 ක සංචාර සහිතව සිදු කරයි. මෙම විධිවිධානය සවිකෘත නිරූපණය කෙරේ.

වේදිකාව-ග්රැනයිට් නිර්මාණය සඳහා, මෙම "Y / XZ ස්ප්ලිට්-පාලම" විධිවිධානය භාවිතා කරමින් බොහෝ චලන යෙදුම් සඳහා පොදු බර සහිත ධාරිතාවයක් වන Y අක්ෂය සඳහා අපි Y අක්ෂය සඳහා PRO560LM පුළුල් ශරීර අවධියක් තෝරා ගත්තෙමු. X අක්ෂය සඳහා, අපි තෝරාගත්තේ ප්රෝ 220LM එකක් වන අතර එය බොහෝ යෙදුම්වල පාලම් අක්ෂයක් ලෙස බහුලව භාවිතා වේ. Pro280lm විසින් එහි අඩිපාර සහ ඉසෙඩ් අක්ෂයක් රැගෙන යාමේ හැකියාව පාරිභෝගික ගෙවුම් පැටවෙකු සමඟ රැගෙන යාමේ හැකියාව අතර ප්රායෝගික සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි.

ඉග්ම් මෝස්තර සඳහා, අපි ඉහත අක්ෂවල මූලික සැලසුම් සංකල්ප සහ පිරිසැලසුම් සමීපව ප්රතිවර්තනය කළෙමු.

නිර්මාණ නඩු දෙකෙහිම පොදු වන්නේ ඉසෙඩ් අක්ෂය වන අතර එය PRO190SL බෝල-ඉස්කුරුප්පු-ඉස්කුරුප්පු-ධාවනය වන වේදිකාවක් ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී. මෙය ඉතා ජනප්රිය අක්ෂය යනු පාලමක සිරස් දිශානතියක දී පාලමක සිරස් දිශානතියක භාවිතා කිරීම නිසා එහි ත්යාගශීලී ගෙවීම් ධාරිතාව සහ සාපේක්ෂව සංයුක්ත ආකෘති පත්රය.

රූප සටහන 2 නිරූපණය කරන්නේ නිශ්චිත වේදිකාවේ - ග්රැනයිට් සහ ඉගෙනුම ලබන අයිලම් පද්ධති අධ්යයනය කිරීමයි.

තාක්ෂණික සංසන්දනය

සාම්ප්රදායික වේදිකාවේ අන්තර්ගත මෝස්තරවල දක්නට ලැබෙන විවිධ ශිල්පීය ක්රම සහ සංරචක භාවිතයෙන් IGM පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස IGM පද්ධති සහ වේදිකා-ග්රැනීට් පද්ධති අතර පොදු තාක්ෂණික ගුණාංග රාශියක් ඇත. අනෙක් අතට, චලිතයේ ඇති අක්ෂයන් කෙලින්ම ග්රැනයිට් ව්යුහයට කෙලින්ම ඒකාබද්ධ කිරීම IGM පද්ධති වේදිකාවේ කළු පැහැති පද්ධති වලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි.

ආකෘති සාධකය

සමහර විට වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන සමානතාව ආරම්භ වන්නේ යන්ත්රයේ පදනමෙනි - ග්රැනයිට්. වේදිකාවේ-ග්රැනයිට් සහ ඉග්ම් මෝස්තර අතර විශේෂාංග හා ඉසව්වෙහි වෙනස්කම්වල වෙනස්කම් තිබේ වුවද, ග්රැනයිට් පදනම, රයිසර් සහ පාලමෙහි සමස්ත මානයන් සමාන වේ. මෙයට මූලික වශයෙන් වන්නේ නාමික හා සීමාවන් වේදිකා-ග්රැනීනයිට් සහ අයි.ජී.ම් අතර නාමික හා සීමාවන් ගමන් කිරීම සමාන බැවිනි.

ඉදිකිරීම්

ඉග්ම් මෝස්තරයේ මැෂින්-සංරචක අක්ෂයේ කඳවුරු නොමැතිකම වේදිකාවේ අන්තර්ගත විසඳුම් පිළිබඳ යම් වාසි සපයයි. විශේෂයෙන්, ඉග්ම්ගේ ව්යුහාත්මක ලූපයේ සංරචකවල සංරචක අඩු කිරීම සමස්ත අක්ෂයේ තද බව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. එය ග්රැනයිට් පදනම සහ කරත්තයේ ඉහළ පෘෂ් on ය අතර කෙටි දුරක් සඳහා ද එය ඉඩ දෙයි. මෙම විශේෂිත සිද්ධි අධ්යයනයේ දී, ඉග්ම් සැලසුම 33% ක වැඩුණු මතුපිට උස (80 මි.මී. මෙම කුඩා වැඩ කිරීමේ උස වඩාත් සංයුක්ත සැලසුමකට පමණක් නොව, එය මෝටර් රථයෙන් සහ කේතීකරණයේ සිට වැඩපොළ දක්වා වූ යන්ත්රය වැඩකරන යන්ත්රය වැඩ කිරීම සඳහා අඩු කරයි.

අක්ෂ සංරචක

නිර්මාණයට ගැඹුරට බැලීම, වේදිකාව ඔන්-ග්රැනයිට් සහ ඉග්ම් විසඳුම්, රේඛීය මෝටර සහ ස්ථාන කේතන වැනි ප්රධාන සංරචක කිහිපයක් බෙදා ගනී. පොදු ෆෝම් සහ මැග්නෙට් ධාවන තේරීම සමාන බල-නිමැවුම් හැකියාවන් වෙත යොමු කරයි. ඒ හා සමානව, මෝස්තර දෙකෙහිම එකම සංකෝධකයක් භාවිතා කිරීම ප්රතිපෝෂණය ස්ථානගත කිරීම සඳහා සමාන විභේදනයක් සපයයි. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස රේඛීය නිරවද්යතාවය සහ පුනරාවර්තන හැකියාව කාර්ය සාධනය වේදිකා-ග්රැනයිට් සහ ඉග්ම් විසඳුම් අතර සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ. සමාන සංරචක පිරිසැලසුමක්, දරණ හා ඉවසීම, ජ්යාමිතික දෝෂ චලනවල (එනම් තිරස් හා සිරස් තට්ටය, තණතීරුව, රෝල් සහ යාව්) ද ඒ හා සමාන සංරචක පිරිසැලසුම සැසඳිය හැකිය. අවසාන වශයෙන්, කේබල් කළමණාකරණය, විදුලි සීමාවන් සහ හාඩ්ස්ටොප් ඇතුළු මෝස්තර භාවිතා කරන මූලද්රව්යයන්, භෞතික පෙනුම තරමක් වෙනස් විය හැකි වුවද, ඒවා තරමක් ශාරීරික පෙනුමෙන් වෙනස් විය හැකිය.

ෙබයාරිං

මෙම විශේෂිත සැලසුම සඳහා වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් වලින් එකක් වන්නේ රේඛීය මාර්ගෝපදේශ ෙබයාරිං තෝරා ගැනීමයි. බෝල ෙයටා ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම වේදිකාවේ-ග්රැනයිට් සහ ඉග්ම් සිස්ටම්ස් වලදී භාවිතා වේ, ඉග්ම් ක්රමය මඟින් අක්ෂ වැඩ කිරීමේ උස වැඩි නොකර විශාල, තද කිරීෙම් ගංවතු නිර්මාණය සඳහා ඇතුළත් කර ගත හැකිය. IGM Dommany වෙනම යන්ත්රිත-සංරචක පදනමක් වලට වඩා ග්රැනයිට් පාමුල ලෙස රඳා පවතී, වෙනත් ආකාරයකින් යන්ත්රිත පදනමක් මගින් පරිභෝජනය කරන සමහර සිරස් දේපළ වෙළඳාම් නැවත ලබා ගත හැකිය.

තද ගතිය

ඉග්ම් මෝස්තරයේ විශාල ෙබයාරිං භාවිතා කිරීම කෝණික තද ගතිය කෙරෙහි ප්රබල බලපෑමක් ඇති කරයි. පුළුල්-ශරීර පහළ අක්ෂය (Y) සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉග්ම් ද්රාවණය 200% වැඩි විශාල රෝල් තද ගතියක්, 30% වැඩි තණතීරුවකින් යුත් විශාල තණතීරුවකි. ඒ හා සමානව, ඉග්ම්ගේ පාලම රෝල් තද ගතියෙන් හතර ගුණයක් වැඩිවීමක් ලබා දෙන අතර, තණතීරුව තද ගතිය දෙගුණයක් වන අතර එහි වේදිකා-ග්රැනීට් සගයාට වඩා 30% ක විශාල ප්රමාණයක්. ඉහළ කෝණික තද ගතිය වාසිදායක වන්නේ, වැඩි වැඩිකරණ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට එය කෙලින්ම දායක වන බැවිනි. එය ඉහළ යන්ත්ර ප්රතිදානය සක්රීය කිරීම සඳහා යතුරයි.

පැටවීමේ ධාරිතාව

ඉග්ම් ද්රාවණයක විශාල ෙබයාරිං වේදිකාවේ කළු පැහැති ද්රාවණයකට වඩා සැලකිය යුතු ඉහළ ගෙවීම් ධාරිතාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ දෙයි. වේදිකාවේ ඔන්-ග්රන්ට් ද්රාවණයේ Pro560lm මූලික-අක්ෂය කිලෝග්රෑම් 150 ක පැටවීමේ ධාරිතාව කිලෝග්රෑම් 150 ක් වුවද, අදාළ IGM විසඳුම කිලෝග්රෑම් 300 කි. ඒ හා සමානව, වේදිකාවේ - ග්රැනයිට් හි ප්රෝනයි සටිට් ග්රෑම් 280 එල්.ඒ.ජී.

චලනය වන ස්කන්ධය

යාන්ත්රික දරණ ඉග්ම් අක්ෂයේ විශාල ෙබයාරිං වඩා හොඳ කෝණික කාර්ය සාධන ගුණාංග සහ වැඩි බර උසුළු ධාරිතාවක් ලබා දෙන අතර, ඒවා විශාල, බර ට්රක් රථ සමඟ ද පැමිණේ. මීට අමතරව, ඉග්ම් මැදිරි නිර්මාණය කර ඇත්තේ කොටස් තද ගතිය වැඩි කිරීම සහ නිෂ්පාදනය සරල කිරීම සඳහා ය. මෙම සාධක වන්නේ අයි.ජී.එම්. ඇක්සිස් අනුරූප වේදිකාවේ සිට ග්රැනයිට් අක්ෂයකට වඩා විශාල චලනය වන ස්කන්ධයක් ඇති බවයි. අවිවාදිත අවාසිය නම්, මෝටර් රථ ප්රතිදානය නොවෙනස්ව පවතින බව උපකල්පනය කරමින් ඉග්ම්ගේ උපරිම ත්වරණය අඩු වීමයි. එහෙත්, සමහර අවස්ථාවන්හිදී, විශාල චලනය වන ස්කන්ධයක් ඉදිරිදර්ශනයෙන් වාසිදායක වන්නේ එහි විශාල අවස්ථිතියාට බාධා කිරීම් වලට වැඩි ප්රතිරෝධයක් දැක්විය හැකි අතර එමඟින් ස්ථානීය ස්ථායිතාව වැඩි කිරීම සම්බන්ධ වේ.

ව්යුහාත්මක ගතිකතාවයන්

නවල් විශ්ලේෂණයක් සිදු කිරීම සඳහා සීමිත-මූලද්රව්ය විශ්ලේෂණයක් (FEA) මෘදුකාංග පැකේජයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසුව ඉග්ම් ක්රමයේ ඉහළ තට්ටුවල තද ගතිය සහ වඩාත් දෘඩ කරත්තයක් මඟින් අමතර ප්රතිලාභ ලබා දෙයි. මෙම අධ්යයනයේ දී, සර්වෝ කලාප පළල කෙරෙහි එහි බලපෑම නිසා චලනය වන කරත්තයේ පළමු අනුනාදය අපි විමසා බැලුවෙමු. Pro560LM කරත්තය 400 hz හි අනුනාදයක් දක්නට ලැබෙන අතර ඊට අනුරූපී ඉග්ම් කරත්ත 430 hz එකම මාදිලියකි. රූප සටහන 3 මෙම ප්රති .ලය නිරූපණය කෙරේ.

සාම්ප්රදායික වේදිකාවේ-කළුගල් හා සසඳන විට ඉග්ම් ද්රාවණයේ ඉහළ අනුනාදය, දැඩි කරත්තයට සහ සැලසුම දරණ සැලසුම සඳහා අර්ධ වශයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය. ඉහළ කරත්ත අනුනාදයක් මඟින් වැඩි සේවා පළලක් තිබිය යුතු අතර එබැවින් වැඩිදියුණු කළ ගතික කාර්ය සාධනය වැඩි කරයි.

මෙහෙයුම් පරිසරය

අපවිත්ර ද්රව්ය භාවිතා කරන විට අක්ෂීය ශක්යතාව සෑම විටම පාහේ අනිවාර්ය වේ. අදියර-කළුගල් විසඳුම් මෙම තත්වයන් තුළ විශේෂයෙන් සුදුසු වන්නේ අක්ෂයේ සහජයෙන්ම සංවෘත ස්වභාවය නිසා ය. නිදසුනක් වශයෙන්, තාන්ත්රික ගැති රේඛීය අවධීන්, අභ්යන්තර වේදිකා සංරචක දූෂණයෙන් ආරක්ෂා වන අතර අභ්යන්තර වේදිකා සංරචක අපවිත්ර වීම සාධාරණ ලෙස ආරක්ෂා කරයි. මෙම අදියර වේදිකාවේ ගමන් බිමන් ලෙස ඉහළ හායෙකුගේ සුප්රසිද්ධ සුන්බුන් අතුගා දැමීම සඳහා විකල්ප ටැබ්ලට්පති සමඟ වින්යාසගත කළ හැකිය. අනෙක් අතට, ඉග්ම් චලන වේදිකාවල, ෙබයාරිං, මෝටර සහ කේතීකරණයන් නිරාවරණය වී ඇත. පිරිසිදු පරිසරවල ප්රශ්නයක් නොවුණත්, අපවිත්ර වීමක් ඇති විට මෙය ගැටළු සහගත විය හැකිය. සුන්බුන් වලින් ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා විශේෂ සීනුව විලාස ශෛලියේ මාර්ග ආවරණයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් මෙම ප්රශ්නය විසඳීමට හැකිය. නමුත් නිවැරදිව ක්රියාත්මක නොවන්නේ නම්, සීහෝ, එහි සම්පූර්ණ සංචාරවල ගමන් බිමන් හරහා ගමන් කරන බැවින්, කරත්තයේ බාහිර බලවේගයන් මත බාහිර බලවේගයක් ලබා දීමෙන් සීඑසිස්ගේ චලිතයට අහිතකර ලෙස බලපෑම් කළ හැකිය.

නඩත්තු කිරීම

Serviceமை serviceமைய orne යා වේදිකාව-ග්රැනයිට් සහ ඉග්ම් චලන වේදිකා අතර වෙනසකි. රේඛීය-මෝටර් ඔටස් ඔවුන්ගේ ශක්තිමත්කම නිසා ප්රසිද්ධයි, නමුත් සමහර විට එය නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර නඩත්තු මෙහෙයුම් සාපේක්ෂව සරල වන අතර අක්ෂයේ අක්ෂය ඉවත් කිරීම හෝ විසුරුවා හැරීමකින් තොරව කළ හැකිය, නමුත් සමහර විට වඩාත් සවිස්තරාත්මක ආතතියක් අවශ්ය වේ. චලන වේදිකාව ග්රැනයිට් මත සවි කර ඇති විවික්ත අවධීන්ගෙන් සමන්විත වන විට, සේවා සැපයීම සාධාරණ ලෙස සරල කාර්යයකි. පළමුව, කළුගල් සිට වේදිකාව විසුරුවා හරින්න, පසුව අවශ්ය නඩත්තු කටයුතු කරගෙන යන්න. හෝ, එය නව අවධියකින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

නඩත්තු කිරීම සිදු කිරීමේදී ඉග්ම් විසඳුම් ඇතත් ඇතැම් විට අභියෝගාත්මක විය හැකිය. රේඛීය මෝටරයේ තනි චුම්බක මාර්ගයක් ආදේශ කිරීම ඉතා සරල වුවත්, වඩාත් සංකීර්ණ නඩත්තු කිරීම හා අළුත්වැඩියා කිරීම බොහෝ විට අක්ෂයෙන් සමන්විත බොහෝ හෝ සියලුම සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරේ. නඩත්තු කිරීමෙන් පසු, නඩත්තු කිරීමෙන් පසු ග්රැනයිට් මත පදනම් වූ අක්ෂයන් එකිනෙකාට යථා තත්වයට පත් කිරීම ද වඩා දුෂ්කර ය - විවික්ත අවධීන් සමඟ සැලකිය යුතු තරම් සරල ය.

වගුව 1. යාන්ත්රික දරණ අදියර-ග්රැනයිට් සහ ඉග්ම් විසඳුම් අතර මූලික තාක්ෂණික වෙනස්කම්වල සාරාංශයක්.

ආර්ථික සංසන්දනය

සංචාරක දිග, අක්ෂයේ නිරවද්යතාවය, අක්ෂයේ නිරවද්යතාව සහ වේදනාකාරී චලන පද්ධතිවල සාපේක්ෂ සංසන්දනය කිරීම ඔවුන්ගේ අදියර-ග්රැනයිට් සගයන්ට වඩා මධ්යස්ථව අඩු පිරිවැයක් දැරීමට ඕනෑම චලන පද්ධතියක නිරපේක්ෂ පිරිවැය වෙනස් වේ.

අපගේ ආර්ථික අධ්යයනය මූලික පිරිවැය සංරචක තුනකින් සමන්විත වේ: යන්ත්ර කොටස් (නිෂ්පාදිත කොටස් (මිලදී ගත් කොටස් සහ මිලදී ගත් සංරචක ඇතුළුව), කළුගල් එක්රැස්වීම් සහ ශ්රමය සහ ශ්රම හා ශ්රමය.

යන්ත්ර කොටස්

ඉග්ම් විසඳුමක් මඟින් යන්ත්ර කොටස් අනුව වේදිකාවේ කළු පැහැති ද්රාවණයක් පිළිබඳ කැපී පෙනෙන ඉතිරිකිරීම් සඳහා කැපී පෙනෙන ඉතිරිකිරීම් ලබා දෙයි. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ ඉග්ම්ගේ සහ X සහ X අක්ෂයේ සංකීර්ණ ලෙස මැෂින් සහිත මෝස්තරා කඳවුරු නොමැති වීමයි. ඉග්ම් ක්රමවේදයක් සඳහා භාවිතා කරන විට, සරල ලක්ෂණ සහ තරමක් ලිහිල්ව ඇති ඉග්ම් ද්රාවණය පිළිබඳ අනෙකුත් යන්ත්ර ද්රාවණය සඳහා සාපේක්ෂව ඉතිරිකිරීම් සඳහා පිරිවැය ඉතිරිකිරීම්වලට හේතු විය හැක.

ග්රැනයිට් එක්රැස්වීම්

ඉග්ම් සහ වේදිකාවේ-ග්රැනීනයිට් පද්ධති යන දෙඅංශයෙන්ම ග්රැනයිට් කඳවුරේ රති-බ්රිජ් එක්රැස්වීම්ද එවැනිම ආකෘති සාධකයක් සහ පෙනුමක් ඇති බව පෙනේ. මෙයට හේතුව ඉග්ම් ද්රාවණයේ ඇති ග්රැනයිට් වේදිකා ඔන්-ග්රැනීට් ද්රාවණයේ මැෂින් අවධියේ කඳවුරුවල ස්ථානයක් ගන්නා බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, අපගේ සිද්ධි අධ්යයනයේ දී, ග්රැනයිට් ව්යුහයේ අමතර සංකීර්ණත්වය යන්ත්ර කොටස්වල සරල කිරීම මගින් ඕෆ්සෙට් කිරීමට වඩා වැඩි ය.

ශ්රමය සහ පොදු කාර්ය

ඉග්ම් සහ වේදිකා ඔන්-ග්රන්යාලයිට් පද්ධති එකලස් කිරීම හා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා බොහෝ සමානකම් නිසා ශ්රමයේ සහ පොදු කාර්ය පිරිවැයෙහි සැලකිය යුතු වෙනසක් සිදු නොවේ.

මෙම වියදම් සාධක සියල්ලම ඒකාබද්ධ වූ පසු, මෙම අධ්යයනයේදී පරීක්ෂා කර ඇති විශේෂිත යාන්ත්රික-දරණ ජී.එම්.එම්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ආර්ථික විශ්ලේෂණයේ ප්රති results ල වන්නේ සංචාරක දිග, නිරවද්යතාව සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැනි ගුණාංග මත පමණක් නොව, කළුගල් සැපයුම්කරු තෝරා ගැනීම වැනි සාධක මත ය. මීට අමතරව, ග්රැනයිට් ව්යුහයක් ලබා ගැනීම හා සම්බන්ධ නැව්ගත කිරීමේ හා සැපයුම් පිරිවැය සලකා බැලීම විචක්ෂණශීලී ය. සියළුම ප්රමාණ සඳහා සත්ය වුවද, ඉතා විශාල කළු ජාතික පද්ධති සඳහා විශේෂයෙන් උපකාරී වන අතර, සුදුසුකම් ලත් කළුගල් සැපයුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම අවසන් පද්ධති එකලස් කිරීමේ ස්ථානයට ආසන්නව ඇති ස්ථානයට සමීප වීමෙන් ද පිරිවැය අවම කර ගැනීමට උපකාරී වේ.

මෙම විශ්ලේෂණය මඟින් පශ්චාත් ක්රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය සලකා නොබලන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, චලිතයේ අක්ෂයක් අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් චලන පද්ධතියට සේවය කිරීම අවශ්ය වේ යැයි සිතමු. බලපෑමට ලක්වූ අක්ෂය ඉවත් කිරීම හා අළුත්වැඩියා කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම මගින් වේදිකාවේ-කළුගල් පද්ධතියක් සේවය කළ හැකිය. වැඩි මොඩියුලර් ෆයර් විලාසිතාවේ සැලසුම නිසා, ඉහළ ආරම්භක පද්ධති පිරිවැය නොතකා, මෙය සාපේක්ෂ පහසුව සහ වේගය සමඟ කළ හැකිය. IGM පද්ධති සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේ වේදිකාවේ ආලේපිට් සගයන්ට වඩා අඩු වියදමකින් අඩු වියදමකින් වුවද, ඉදිකිරීම්වල ඒකාබද්ධ ස්වභාවය නිසා ඒවා විසුරුවා හැරීමට හා සේවය කිරීම අභියෝගාත්මක විය හැකිය.

නිගමනය

සෑම වර්ගයකම චලන වේදිකා නිර්මාණය - වේදිකාව-ග්රැනීනයිට් සහ ඉග්ම් - සුවපහසු ප්රතිලාභ ලබා දිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් චලන අයදුම්පතක් සඳහා වඩාත් සුදුසුම තේරීම වන එය සැමවිටම පැහැදිලිව පෙනෙන්නට නැත. එබැවින්, පළපුරුදු චලිතයක් සහ ස්වයංක්රීය පද්ධති සැපයුම්කරුවෙකු වැනි පළපුරුදු චලිතයක් සහ ස්වයංක්රීය පද්ධති සැපයුම්කරුවෙකු සමඟ හවුල් වීම, එය අභියෝගාත්මක චලන පාලනය සහ ස්වයංක්රීය යෙදීම් සඳහා විසඳුම් විකල්ප පිළිබඳ පැහැදිලි අවබෝධයක් ලබා දෙන අතර එය විසිරී යාමේ අවධානය යොමු කිරීම, ගවේෂණය කිරීම, ගවේෂණය පිළිබඳ අවබෝධයක් ලබා දීම. මෙම ස්වයංක්රීයකරණ විසඳුම් දෙක අතර වෙනස පමණක් නොව ව්යාපෘතියේ තාක්ෂණික හා මූල්ය අරමුණු දෙකෙහිම චලන පද්ධතියක් තෝරා ගැනීමේදී යටින් පවතින යතුර සාර්ථක වේ.

AEROTECH වෙතින්.