දී ඇති යෙදුමක් සඳහා වඩාත් සුදුසු ග්‍රැනයිට් මත පදනම් වූ රේඛීය චලන වේදිකාව තෝරා ගැනීම සාධක සහ විචල්‍යයන් රාශියක් මත රඳා පවතී. චලන වේදිකාවක් අනුව ඵලදායී විසඳුමක් ලබා ගැනීම සඳහා තේරුම් ගත යුතු සහ ප්‍රමුඛතාවය දිය යුතු සෑම යෙදුමකටම තමන්ගේම අනන්‍ය අවශ්‍යතා සමූහයක් ඇති බව හඳුනා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
වඩාත් බහුලව භාවිතා වන විසඳුම්වලින් එකක් වන්නේ ග්‍රැනයිට් ව්‍යුහයක් මත විවික්ත ස්ථානගත කිරීමේ අදියර සවි කිරීමයි. තවත් පොදු විසඳුමක් වන්නේ චලිතයේ අක්ෂ සෘජුවම ග්‍රැනයිට් තුළට ඒකාබද්ධ කරන සංරචක ය. වේදිකාව මත ග්‍රැනයිට් සහ ඒකාබද්ධ ග්‍රැනයිට් චලන (IGM) වේදිකාවක් අතර තෝරා ගැනීම තෝරා ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී ගත යුතු මුල් තීරණවලින් එකකි. විසඳුම් වර්ග දෙකම අතර පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම එක් එක් ඒවාට තමන්ගේම කුසලතා - සහ අවවාද - ඇති අතර ඒවා ප්‍රවේශමෙන් තේරුම් ගෙන සලකා බැලිය යුතුය.
මෙම තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ වඩා හොඳ අවබෝධයක් ලබා දීම සඳහා, අපි යාන්ත්‍රික-දරණ නඩු අධ්‍යයනයක ස්වරූපයෙන් තාක්ෂණික සහ මූල්‍ය දෘෂ්ටිකෝණ දෙකෙන්ම මූලික රේඛීය චලන වේදිකා සැලසුම් දෙකක් - සාම්ප්‍රදායික වේදිකාව මත ග්‍රැනයිට් විසඳුමක් සහ IGM විසඳුමක් - අතර වෙනස්කම් ඇගයීමට ලක් කරමු.
පසුබිම
IGM පද්ධති සහ සාම්ප්‍රදායික ග්‍රැනයිට් මත පදනම් වූ පද්ධති අතර සමානකම් සහ වෙනස්කම් ගවේෂණය කිරීම සඳහා, අපි පරීක්ෂණ අවස්ථා සැලසුම් දෙකක් ජනනය කළෙමු:
- යාන්ත්‍රික බෙයාරිං, ග්‍රැනයිට් මත වේදිකාව
- යාන්ත්‍රික බෙයාරිං, IGM
අවස්ථා දෙකේදීම, සෑම පද්ධතියක්ම චලිත අක්ෂ තුනකින් සමන්විත වේ. Y අක්ෂය 1000 mm ගමන් මාර්ගයක් ලබා දෙන අතර එය ග්‍රැනයිට් ව්‍යුහයේ පාදම මත පිහිටා ඇත. 400 mm ගමන් මාර්ගයක් සහිත එකලස් කිරීමේ පාලම මත පිහිටා ඇති X අක්ෂය, 100 mm ගමන් මාර්ගයක් සහිත සිරස් Z-අක්ෂය රැගෙන යයි. මෙම සැකැස්ම රූපමය වශයෙන් නිරූපණය කෙරේ.
ග්‍රැනයිට් මත වේදිකාව නිර්මාණය සඳහා, අපි Y අක්ෂය සඳහා PRO560LM පළල-ශරීර වේදිකාවක් තෝරා ගත්තේ එහි විශාල බර-රැගෙන යාමේ ධාරිතාව නිසාය, මෙම “Y/XZ බෙදීම්-පාලම” සැකැස්ම භාවිතා කරන බොහෝ චලන යෙදුම් සඳහා පොදු වේ. X අක්ෂය සඳහා, අපි PRO280LM එකක් තෝරා ගත්තෙමු, එය බොහෝ යෙදුම්වල පාලම් අක්ෂයක් ලෙස බහුලව භාවිතා වේ. PRO280LM එහි පියසටහන සහ පාරිභෝගික බරක් සහිත Z අක්ෂයක් රැගෙන යාමේ හැකියාව අතර ප්‍රායෝගික සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි.
IGM සැලසුම් සඳහා, අපි ඉහත අක්ෂවල මූලික සැලසුම් සංකල්ප සහ පිරිසැලසුම් සමීපව අනුකරණය කළෙමු, ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ IGM අක්ෂ සෘජුවම ග්‍රැනයිට් ව්‍යුහයට ගොඩනගා ඇති අතර එම නිසා අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් සැලසුම්වල පවතින යන්ත්‍රගත-සංරචක පදනම් නොමැති වීමයි.
සැලසුම් අවස්ථා දෙකෙහිම පොදු වන්නේ Z අක්ෂය වන අතර එය PRO190SL බෝල-ඉස්කුරුප්පු-ධාවන වේදිකාවක් ලෙස තෝරාගෙන ඇත. එහි ත්‍යාගශීලී බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ සාපේක්ෂව සංයුක්ත ආකෘති සාධකය නිසා පාලමක සිරස් දිශානතියේදී භාවිතා කිරීමට මෙය ඉතා ජනප්‍රිය අක්ෂයකි.
රූප සටහන 2 හි අධ්‍යයනය කරන ලද නිශ්චිත අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් සහ IGM පද්ධති නිරූපණය කෙරේ.
තාක්ෂණික සංසන්දනය
IGM පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත්තේ සාම්ප්‍රදායික වේදිකා-ග්‍රැනයිට් නිර්මාණවල දක්නට ලැබෙන ඒවාට සමාන විවිධ ශිල්පීය ක්‍රම සහ සංරචක භාවිතා කරමිනි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, IGM පද්ධති සහ වේදිකා-ග්‍රැනයිට් පද්ධති අතර පොදු තාක්ෂණික ගුණාංග රාශියක් ඇත. ප්‍රතිවිරුද්ධව, චලිත අක්ෂ සෘජුවම ග්‍රැනයිට් ව්‍යුහයට ඒකාබද්ධ කිරීම මඟින් IGM පද්ධති වේදිකා-ග්‍රැනයිට් පද්ධතිවලින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ කිහිපයක් ලබා දෙයි.
ආකෘති සාධකය
සමහරවිට වඩාත්ම පැහැදිලි සමානකම ආරම්භ වන්නේ යන්ත්‍රයේ අත්තිවාරම වන ග්‍රැනයිට් සමඟිනි. ස්ටේජ්-ඔන්-ග්‍රැනයිට් සහ IGM මෝස්තර අතර ලක්ෂණ සහ ඉවසීම්වල වෙනස්කම් තිබුණද, ග්‍රැනයිට් පාදයේ, රයිසර්වල සහ පාලමේ සමස්ත මානයන් සමාන වේ. මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතුව ස්ටේජ්-ඔන්-ග්‍රැනයිට් සහ IGM අතර නාමික සහ සීමිත ගමන් සමාන වීමයි.
ඉදිකිරීම්
IGM සැලසුමේ යන්ත්‍රෝපකරණ-සංරචක අක්ෂ පාද නොමැතිකම, අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් විසඳුම්වලට වඩා යම් යම් වාසි ලබා දෙයි. විශේෂයෙන්, IGM හි ව්‍යුහාත්මක ලූපයේ සංරචක අඩු කිරීම සමස්ත අක්ෂ දෘඪතාව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. එය ග්‍රැනයිට් පාදය සහ කරත්තයේ ඉහළ මතුපිට අතර කෙටි දුරක් ලබා ගැනීමට ද ඉඩ සලසයි. මෙම විශේෂිත අවස්ථා අධ්‍යයනයේදී, IGM සැලසුම 33% අඩු වැඩ මතුපිට උසක් ලබා දෙයි (මි.මී. 120 ට සාපේක්ෂව 80 මි.මී.). මෙම කුඩා වැඩ කරන උස වඩාත් සංයුක්ත නිර්මාණයකට ඉඩ දෙනවා පමණක් නොව, මෝටරයේ සහ කේතනයේ සිට වැඩ ලක්ෂ්‍යය දක්වා යන්ත්‍ර ඕෆ්සෙට් අඩු කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇබේ දෝෂ අඩු වන අතර එම නිසා වැඩ ලක්ෂ්‍ය ස්ථානගත කිරීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු වේ.
අක්ෂ සංරචක
සැලසුම ගැඹුරින් සලකා බලන විට, ග්‍රැනයිට් මත වේදිකාව සහ IGM විසඳුම් රේඛීය මෝටර සහ ස්ථාන කේතක වැනි ප්‍රධාන සංරචක කිහිපයක් බෙදා ගනී. පොදු ෆෝකර් සහ චුම්බක ධාවන පථ තේරීම සමාන බල-ප්‍රතිදාන හැකියාවන්ට මග පාදයි. ඒ හා සමානව, සැලසුම් දෙකෙහිම එකම කේතක භාවිතා කිරීම ප්‍රතිපෝෂණ ස්ථානගත කිරීම සඳහා සමානව සියුම් විභේදනයක් සපයයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, රේඛීය නිරවද්‍යතාවය සහ පුනරාවර්තන කාර්ය සාධනය අදියර-ග්‍රැනයිට් සහ IGM විසඳුම් අතර සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ. බෙයාරින් වෙන් කිරීම සහ ඉවසීම ඇතුළුව සමාන සංරචක පිරිසැලසුම, ජ්‍යාමිතික දෝෂ චලිතයන් අනුව සංසන්දනාත්මක කාර්ය සාධනයකට මග පාදයි (එනම්, තිරස් සහ සිරස් සෘජු බව, තාරතාව, රෝල් සහ යව්). අවසාන වශයෙන්, කේබල් කළමනාකරණය, විද්‍යුත් සීමාවන් සහ දෘඪ නැවතුම් ඇතුළු නිර්මාණ දෙකෙහිම ආධාරක අංග, ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලික වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් ඒවා භෞතික පෙනුමෙන් තරමක් වෙනස් විය හැකිය.
ෙබයාරිං
මෙම විශේෂිත නිර්මාණය සඳහා, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් වලින් එකක් වන්නේ රේඛීය මාර්ගෝපදේශක බෙයාරිං තෝරා ගැනීමයි. ප්‍රතිචක්‍රීකරණ බෝල බෙයාරිං ස්ටේජ්-ඔන්-ග්‍රැනයිට් සහ IGM පද්ධති දෙකෙහිම භාවිතා වුවද, IGM පද්ධතිය මඟින් අක්ෂයේ ක්‍රියාකාරී උස වැඩි නොකර සැලසුමට විශාල, දැඩි බෙයාරිං ඇතුළත් කිරීමට හැකි වේ. IGM සැලසුම වෙනම යන්ත්‍රෝපකරණ-සංරචක පදනමකට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එහි පදනම ලෙස ග්‍රැනයිට් මත රඳා පවතින බැවින්, යන්ත්‍රෝපකරණ පදනමක් මගින් පරිභෝජනය කරන සිරස් නිශ්චල දේපල කිහිපයක් නැවත ලබා ගැනීමට සහ ග්‍රැනයිට් වලට ඉහළින් සමස්ත කරත්ත උස අඩු කරන අතරම මෙම අවකාශය විශාල බෙයාරිං වලින් පුරවා ගැනීමට හැකි වේ.
තද බව
IGM නිර්මාණයේ විශාල ෙබයාරිං භාවිතය කෝණික දෘඪතාව කෙරෙහි ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කරයි. පුළුල්-ශරීර පහළ අක්ෂය (Y) සම්බන්ධයෙන්, IGM ද්‍රාවණය අනුරූප අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් සැලසුමකට වඩා 40% කට වඩා වැඩි රෝල් දෘඪතාවක්, 30% කට වඩා වැඩි තාරතා දෘඪතාවක් සහ 20% කට වඩා වැඩි යාව් දෘඪතාවක් ලබා දෙයි. ඒ හා සමානව, IGM හි පාලම රෝල් දෘඪතාවේ සිව් ගුණයක වැඩිවීමක්, තාරතා දෘඪතාව දෙගුණයක් සහ එහි අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් ප්‍රතිරූපයට වඩා 30% කට වඩා වැඩි යාව් දෘඪතාවක් ලබා දෙයි. ඉහළ කෝණික දෘඪතාව වාසිදායක වන්නේ එය වැඩිදියුණු කළ ගතික ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම දායක වන බැවිනි, එය ඉහළ යන්ත්‍ර ප්‍රතිදානය සක්‍රීය කිරීම සඳහා යතුරයි.
පැටවීමේ ධාරිතාව
IGM ද්‍රාවණයේ විශාල ෙබයාරිං, අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් ද්‍රාවණයකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් සඳහා ඉඩ සලසයි. අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් ද්‍රාවණයේ PRO560LM පාදක අක්ෂයට කිලෝග්‍රෑම් 150 ක බර ධාරිතාවක් තිබුණද, අනුරූප IGM ද්‍රාවණයට කිලෝග්‍රෑම් 300 ක බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ලබා දිය හැකිය. ඒ හා සමානව, අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් හි PRO280LM පාලම් අක්ෂය කිලෝග්‍රෑම් 150 ක් සඳහා සහය දක්වන අතර, IGM ද්‍රාවණයේ පාලම් අක්ෂයට කිලෝග්‍රෑම් 200 ක් දක්වා රැගෙන යා හැකිය.
චලනය වන ස්කන්ධය
යාන්ත්‍රික-දරණ IGM අක්ෂවල ඇති විශාල ෙබයාරිං වඩා හොඳ කෝණික කාර්ය සාධන ගුණාංග සහ වැඩි බරක් රැගෙන යාමේ ධාරිතාවක් ලබා දෙන අතර, ඒවා විශාල, බර ට්‍රක් රථ සමඟද පැමිණේ. මීට අමතරව, IGM මැදිරි නිර්මාණය කර ඇත්තේ ග්‍රැනයිට් අක්ෂයකට අවශ්‍ය ඇතැම් යන්ත්‍රෝපකරණ විශේෂාංග (නමුත් IGM අක්ෂයකට අවශ්‍ය නොවේ) කොටස් දෘඪතාව වැඩි කිරීමට සහ නිෂ්පාදනය සරල කිරීමට ඉවත් කරන ආකාරයටය. මෙම සාධකවලින් අදහස් වන්නේ IGM අක්ෂයට අනුරූප ග්‍රැනයිට් අක්ෂයට වඩා වැඩි චලනය වන ස්කන්ධයක් ඇති බවයි. අවිවාදිත අවාසියක් නම්, මෝටර් බල ප්‍රතිදානය නොවෙනස්ව පවතින බව උපකල්පනය කරමින් IGM හි උපරිම ත්වරණය අඩු වීමයි. එහෙත්, ඇතැම් අවස්ථාවන්හිදී, එහි විශාල අවස්ථිති භාවය බාධාවන්ට වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් සැපයිය හැකි බවට දෘෂ්ටිකෝණයෙන් විශාල චලනය වන ස්කන්ධයක් වාසිදායක විය හැකි අතර, එය ස්ථානීය ස්ථායිතාව වැඩි කිරීමට සහසම්බන්ධ විය හැකිය.
ව්‍යුහාත්මක ගතිකය
IGM පද්ධතියේ ඉහළ බෙයාරින් තද බව සහ වඩාත් දෘඩ ප්‍රවාහනය, ආකෘති විශ්ලේෂණයක් සිදු කිරීම සඳහා සීමිත මූලද්‍රව්‍ය විශ්ලේෂණ (FEA) මෘදුකාංග පැකේජයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු පෙනෙන අමතර ප්‍රතිලාභ සපයයි. මෙම අධ්‍යයනයේ දී, සර්වෝ කලාප පළල කෙරෙහි එහි බලපෑම නිසා චලනය වන ප්‍රවාහනයේ පළමු අනුනාදය අපි පරීක්ෂා කළෙමු. PRO560LM ප්‍රවාහනය 400 Hz හිදී අනුනාදයක් අත්විඳින අතර, අනුරූප IGM ප්‍රවාහනය 430 Hz හිදී එම මාදිලියම අත්විඳියි. රූපය 3 මෙම ප්‍රතිඵලය නිරූපණය කරයි.
සාම්ප්‍රදායික ග්‍රැනයිට් වේදිකාව හා සසඳන විට IGM ද්‍රාවණයේ ඉහළ අනුනාදයට හේතුව දෘඩ කරත්ත සහ බෙයාරින් සැලසුමයි. ඉහළ කරත්ත අනුනාදයක් මඟින් වැඩි සර්වෝ කලාප පළලක් ලබා ගැනීමට හැකි වන අතර එම නිසා ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ.
මෙහෙයුම් පරිසරය
දූෂක පවතින විට, පරිශීලකයාගේ ක්‍රියාවලිය හරහා ජනනය වූවත් නැතහොත් යන්ත්‍රයේ පරිසරය තුළ වෙනත් ආකාරයකින් පවතින විට අක්ෂ මුද්‍රා තැබීමේ හැකියාව සෑම විටම පාහේ අනිවාර්ය වේ. අක්ෂයේ සහජයෙන්ම වසා දැමූ ස්වභාවය නිසා මෙම අවස්ථාවන්හිදී අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් විසඳුම් විශේෂයෙන් සුදුසු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, PRO-ශ්‍රේණියේ රේඛීය අදියර, අභ්‍යන්තර අදියර සංරචක දූෂණයෙන් සාධාරණ ප්‍රමාණයකට ආරක්ෂා කරන දෘඪ ආවරණ සහ පැති මුද්‍රා වලින් සමන්විත වේ. අදියර ගමන් කරන විට ඉහළ දෘඪ කවරයේ සුන්බුන් අතුගා දැමීම සඳහා විකල්ප මේස මුදුන් වයිපර් සමඟ මෙම අදියර වින්‍යාසගත කළ හැකිය. අනෙක් අතට, IGM චලන වේදිකා ස්වභාවයෙන්ම විවෘත ස්වභාවයකින් යුක්ත වන අතර, ෙබයාරිං, මෝටර සහ කේතක නිරාවරණය වේ. පිරිසිදු පරිසරවල ගැටළුවක් නොවුනත්, දූෂණය පවතින විට මෙය ගැටළු සහගත විය හැකිය. සුන්බුන් වලින් ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා IGM අක්ෂ සැලසුමකට විශේෂ සීනු-විලාසිතාවේ මාර්ග ආවරණයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. නමුත් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක නොකළහොත්, එහි සම්පූර්ණ ගමන් පරාසය හරහා ගමන් කරන විට කරත්තය මත බාහිර බලවේග ලබා දීමෙන් සීනුවලට අක්ෂයේ චලිතයට අහිතකර ලෙස බලපෑම් කළ හැකිය.
නඩත්තු කිරීම
සේවා හැකියාව යනු ග්‍රැනයිට් මත වේදිකාව සහ IGM චලන වේදිකා අතර වෙනසකි. රේඛීය-මෝටර් අක්ෂ ඒවායේ ශක්තිමත් බව සඳහා ප්‍රසිද්ධය, නමුත් සමහර විට නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඇතැම් නඩත්තු මෙහෙයුම් සාපේක්ෂව සරල වන අතර අදාළ අක්ෂය ඉවත් කිරීම හෝ විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සිදු කළ හැකිය, නමුත් සමහර විට වඩාත් හොඳින් ඉරා දැමීම අවශ්‍ය වේ. චලන වේදිකාව ග්‍රැනයිට් මත සවි කර ඇති විවික්ත අදියර වලින් සමන්විත වන විට, සේවා සැපයීම සාධාරණ ලෙස සරල කාර්යයකි. පළමුව, ග්‍රැනයිට් වලින් වේදිකාව ඉවත් කරන්න, පසුව අවශ්‍ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කර එය නැවත සවි කරන්න. නැතහොත්, එය නව අදියරකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීමේදී IGM විසඳුම් සමහර විට වඩාත් අභියෝගාත්මක විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී රේඛීය මෝටරයේ තනි චුම්බක පථයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සරල වුවද, වඩාත් සංකීර්ණ නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියාවන් බොහෝ විට අක්ෂය සමන්විත බොහෝ හෝ සියලුම සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට සම්බන්ධ වේ, සංරචක කෙලින්ම ග්‍රැනයිට් වලට සවි කළ විට එය වැඩි කාලයක් ගත වේ. නඩත්තු කිරීමෙන් පසු ග්‍රැනයිට් මත පදනම් වූ අක්ෂ එකිනෙක නැවත සකස් කිරීම ද වඩාත් අපහසු වේ - එය විවික්ත අදියර සමඟ සැලකිය යුතු ලෙස සරල කාර්යයකි.
වගුව 1. යාන්ත්‍රික-දරණ අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් සහ IGM විසඳුම් අතර මූලික තාක්ෂණික වෙනස්කම් පිළිබඳ සාරාංශයක්.
| විස්තර | ග්‍රැනයිට් මත පදනම් වූ වේදිකාව, යාන්ත්‍රික බෙයාරිං | IGM පද්ධතිය, යාන්ත්‍රික බෙයාරින් | |||
| පාද අක්ෂය (Y) | පාලම් අක්ෂය (X) | පාද අක්ෂය (Y) | පාලම් අක්ෂය (X) | ||
| සාමාන්‍යකරණය කළ තද බව | සිරස් | 1.0 ශ්‍රේණිය | 1.0 ශ්‍රේණිය | 1.2 ශ්‍රේණිය | 1.1 ශ්‍රේණිය |
| පාර්ශ්වීය | 1.5 මාලා | ||||
| තාරතාව | 1.3. | 2.0 ශ්‍රව්‍ය | |||
| රෝල් කරන්න | 1.4 ශ්‍රේණිය | 4.1 ශ්‍රේණිය | |||
| යාව් | 1.2 ශ්‍රේණිය | 1.3. | |||
| බර පැටවීමේ ධාරිතාව (kg) | 150 යි | 150 යි | 300 යි | 200 යි | |
| චලනය වන ස්කන්ධය (kg) | 25 | 14 | 33 | 19 | |
| ටැබ්ලට්ටොප් උස (මි.මී.) | 120 (120) | 120 (120) | 80 | 80 | |
| මුද්‍රා තැබීමේ හැකියාව | දෘඪ කවරය සහ පැති මුද්‍රා අක්ෂයට ඇතුළු වන සුන්බුන් වලින් ආරක්ෂාව සපයයි. | IGM සාමාන්‍යයෙන් විවෘත නිර්මාණයකි. මුද්‍රා තැබීම සඳහා සීනු ආවරණයක් හෝ ඒ හා සමාන දෙයක් එකතු කිරීම අවශ්‍ය වේ. | |||
| සේවා හැකියාව | සංරචක අදියර ඉවත් කර පහසුවෙන් සේවා සැපයීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකිය. | අක්ෂ ග්‍රැනයිට් ව්‍යුහයට ආවේණිකව ගොඩනගා ඇති බැවින් නඩත්තු කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. | |||
ආර්ථික සංසන්දනය
ඕනෑම චලන පද්ධතියක නිරපේක්ෂ පිරිවැය ගමන් කාලය, අක්ෂ නිරවද්‍යතාවය, බර ධාරිතාව සහ ගතික හැකියාවන් ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව වෙනස් වන අතර, මෙම අධ්‍යයනයේ දී සිදු කරන ලද සමාන IGM සහ අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් චලන පද්ධතිවල සාපේක්ෂ සංසන්දනයන්ගෙන් පෙනී යන්නේ IGM විසඳුම් ඒවායේ අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් සගයන්ට වඩා මධ්‍යස්ථව අඩු පිරිවැයකින් මධ්‍යම සිට ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් චලිතයක් ලබා දීමට සමත් බවයි.
අපගේ ආර්ථික අධ්‍යයනය මූලික පිරිවැය සංරචක තුනකින් සමන්විත වේ: යන්ත්‍ර කොටස් (නිෂ්පාදිත කොටස් සහ මිලදී ගත් සංරචක දෙකම ඇතුළුව), ග්‍රැනයිට් එකලස් කිරීම සහ ශ්‍රමය සහ උඩිස් වියදම්.
යන්ත්‍ර කොටස්
IGM විසඳුමක්, යන්ත්‍ර කොටස් සම්බන්ධයෙන්, අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් ද්‍රාවණයකට වඩා සැලකිය යුතු ඉතිරියක් ලබා දෙයි. මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ, අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් විසඳුම් සඳහා සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය එක් කරන, Y සහ X අක්ෂ මත සංකීර්ණ ලෙස යන්ත්‍රගත කරන ලද අදියර පාදක IGM හි නොමැතිකමයි. තවද, IGM පද්ධතියක භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විට සරල විශේෂාංග සහ තරමක් ලිහිල් ඉවසීම් තිබිය හැකි චලනය වන මැදිරි වැනි, IGM ද්‍රාවණයේ අනෙකුත් යන්ත්‍රගත කොටස්වල සාපේක්ෂ සරල කිරීම සඳහා පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් ආරෝපණය කළ හැකිය.
ග්‍රැනයිට් එකලස් කිරීම්
IGM සහ stage-on-granite පද්ධති දෙකෙහිම granite base-riser-bridge එකලස් කිරීම් සමාන ආකාර සාධකයක් සහ පෙනුමක් ඇති බව පෙනුනද, IGM granite එකලස් කිරීම තරමක් මිල අධිකය. මෙයට හේතුව IGM ද්‍රාවණයේ ඇති granite, stage-on-granite ද්‍රාවණයේ යන්ත්‍රගත කරන ලද stage base වෙනුවට ආදේශ කිරීමයි, මේ සඳහා granite සාමාන්‍යයෙන් තීරණාත්මක කලාපවල දැඩි ඉවසීමක් තිබිය යුතු අතර, උදාහරණයක් ලෙස, extruded cuts සහ/හෝ නූල් වානේ ඇතුළු කිරීම් වැනි අමතර විශේෂාංග පවා තිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, අපගේ නඩු අධ්‍යයනයේදී, granite ව්‍යුහයේ එකතු කරන ලද සංකීර්ණත්වය යන්ත්‍ර කොටස්වල සරල කිරීම මගින් සමනය කිරීමට වඩා වැඩි ය.
ශ්‍රමය සහ පොදු කාර්ය
IGM සහ stage-on-granite පද්ධති දෙකම එකලස් කිරීමේ සහ පරීක්ෂා කිරීමේ බොහෝ සමානකම් නිසා, ශ්‍රම සහ පොදු කාර්ය පිරිවැයේ සැලකිය යුතු වෙනසක් නොමැත.
මෙම සියලු පිරිවැය සාධක ඒකාබද්ධ කළ පසු, මෙම අධ්‍යයනයේ දී පරීක්ෂා කරන ලද නිශ්චිත යාන්ත්‍රික-දරණ IGM ද්‍රාවණය, යාන්ත්‍රික-දරණ, අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් ද්‍රාවණයට වඩා ආසන්න වශයෙන් 15% කින් අඩු මිලකට ලබා ගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ආර්ථික විශ්ලේෂණයේ ප්‍රතිඵල ගමන් කාලය, නිරවද්‍යතාවය සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැනි ගුණාංග මත පමණක් නොව, ග්‍රැනයිට් සැපයුම්කරු තෝරා ගැනීම වැනි සාධක මත ද රඳා පවතී. ඊට අමතරව, ග්‍රැනයිට් ව්‍යුහයක් ලබා ගැනීම හා සම්බන්ධ නැව්ගත කිරීමේ සහ සැපයුම් පිරිවැය සලකා බැලීම ඥානවන්ත ය. ඉතා විශාල ග්‍රැනයිට් පද්ධති සඳහා විශේෂයෙන් උපකාරී වේ, සියලු ප්‍රමාණයන් සඳහා සත්‍ය වුවද, අවසාන පද්ධති එකලස් කිරීමේ ස්ථානයට ආසන්නව සුදුසුකම් ලත් ග්‍රැනයිට් සැපයුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම පිරිවැය අවම කර ගැනීමට ද උපකාරී වේ.
මෙම විශ්ලේෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු පිරිවැය සලකා නොබලන බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, චලිත අක්ෂයක් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් චලන පද්ධතියට සේවය කිරීම අවශ්‍ය වේ යැයි සිතමු. බලපෑමට ලක් වූ අක්ෂය සරලව ඉවත් කර අලුත්වැඩියා කිරීමෙන්/ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් පද්ධතියක් සේවා සැපයිය හැකිය. වඩාත් මොඩියුලර් අදියර-විලාසිතාවේ සැලසුම නිසා, ඉහළ ආරම්භක පද්ධති පිරිවැය තිබියදීත්, මෙය සාපේක්ෂ පහසුව සහ වේගයකින් කළ හැකිය. IGM පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් ඒවායේ අදියර-මත-ග්‍රැනයිට් සගයන්ට වඩා අඩු වියදමකින් ලබා ගත හැකි වුවද, ඉදිකිරීම්වල ඒකාබද්ධ ස්වභාවය නිසා ඒවා විසුරුවා හැරීම සහ සේවය කිරීම වඩාත් අභියෝගාත්මක විය හැකිය.
නිගමනය
පැහැදිලිවම එක් එක් වර්ගයේ චලන වේදිකා නිර්මාණය - stage-on-granite සහ IGM - සුවිශේෂී ප්‍රතිලාභ ලබා දිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විශේෂිත චලන යෙදුමක් සඳහා වඩාත්ම සුදුසු තේරීම කුමක්ද යන්න සැමවිටම පැහැදිලි නැත. එබැවින්, අභියෝගාත්මක චලන පාලනය සහ ස්වයංක්‍රීයකරණ යෙදුම් සඳහා විසඳුම් විකල්ප ගවේෂණය කිරීමට සහ වටිනා අවබෝධයක් ලබා දීමට සුවිශේෂී යෙදුම්-කේන්ද්‍රිත, උපදේශන ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන Aerotech වැනි පළපුරුදු චලන සහ ස්වයංක්‍රීයකරණ පද්ධති සැපයුම්කරුවෙකු සමඟ හවුල් වීම බෙහෙවින් ප්‍රයෝජනවත් වේ. මෙම ස්වයංක්‍රීයකරණ විසඳුම් වර්ග දෙක අතර වෙනස පමණක් නොව, ඒවා විසඳීමට අවශ්‍ය ගැටළු වල මූලික අංග ද අවබෝධ කර ගැනීම, ව්‍යාපෘතියේ තාක්ෂණික සහ මූල්‍ය අරමුණු දෙකම ආමන්ත්‍රණය කරන චලන පද්ධතියක් තෝරා ගැනීමේදී සාර්ථකත්වයට යටින් පවතින යතුරයි.
AEROTECH වෙතින්.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-31-2021