දී ඇති යෙදුමක් සඳහා වඩාත් සුදුසු ග්රැනයිට් පාදක රේඛීය චලන වේදිකාව තෝරාගැනීම සාධක සහ විචල්‍ය රාශියක් මත රඳා පවතී.චලන වේදිකාවක් අනුව ඵලදායි විසඳුමක් හඹා යාම සඳහා සෑම යෙදුමකටම එයටම ආවේණික වූ අවශ්‍යතා සමූහයක් ඇති බව හඳුනා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
වඩාත් සර්වසම්පූර්ණ විසඳුම්වලින් එකක් වන්නේ ග්රැනයිට් ව්‍යුහයක් මත විවික්ත ස්ථානගත කිරීමේ අදියරයන් සවි කිරීමයි.තවත් පොදු විසඳුමක් මඟින් චලිතයේ අක්ෂයන් සෘජුවම ග්රැනයිට් තුළට ඇතුළත් වන සංරචක ඒකාබද්ධ කරයි.අදියර-මත-ග්රැනයිට් සහ ඒකාබද්ධ-ග්රැනයිට් චලිත (IGM) වේදිකාවක් අතර තේරීම තේරීමේ ක්‍රියාවලියේදී කලින් ගත යුතු තීරණවලින් එකකි.විසඳුම් වර්ග දෙකම අතර පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම එක් එක් ඒවාට තමන්ගේම කුසලතා ඇත - සහ අවවාදයන් - ඒවා හොඳින් තේරුම් ගෙන සලකා බැලිය යුතුය.
මෙම තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ වඩා හොඳ අවබෝධයක් ලබා දීම සඳහා, අපි මූලික රේඛීය චලන වේදිකා සැලසුම් දෙකක් අතර වෙනස - සාම්ප්‍රදායික වේදිකාව මත ග්රැනයිට් විසඳුමක් සහ IGM විසඳුමක් - යාන්ත්රික ආකාරයෙන් තාක්ෂණික සහ මූල්‍ය දෘෂ්ටිකෝණ දෙකෙන්ම ඇගයීමට ලක් කරමු. දරණ සිද්ධි අධ්‍යයනය.
පසුබිම
IGM පද්ධති සහ සාම්ප්‍රදායික වේදිකා මත ග්රැනයිට් පද්ධති අතර සමානකම් සහ වෙනස්කම් ගවේෂණය කිරීම සඳහා, අපි පරීක්ෂණ අවස්ථා සැලසුම් දෙකක් ජනනය කළෙමු:
- යාන්ත්රික ෙබයාරිං, වේදිකාව මත-ග්රැනයිට්
- යාන්ත්රික ෙබයාරිං, IGM
අවස්ථා දෙකේදීම, සෑම පද්ධතියක්ම චලිත අක්ෂ තුනකින් සමන්විත වේ.Y අක්ෂය මිලිමීටර් 1000 ක ගමනක් ලබා දෙන අතර එය ග්රැනයිට් ව්‍යුහයේ පදනම මත පිහිටා ඇත.400 mm ගමන් සහිත එකලස් කිරීමේ පාලම මත පිහිටා ඇති X අක්ෂය, 100 mm ගමන් සහිත සිරස් Z-අක්ෂය රැගෙන යයි.මෙම විධිවිධානය රූපමය වශයෙන් නිරූපණය කෙරේ.
වේදිකාව මත-ග්රැනයිට් නිර්මාණය සඳහා, අපි Y අක්ෂය සඳහා PRO560LM පුළුල්-ශරීර වේදිකාවක් තෝරා ගත්තේ එහි විශාල බර ගෙන යා හැකි ධාරිතාව නිසා, මෙම "Y/XZ බෙදීම්-පාලම" සැකැස්ම භාවිතා කරන බොහෝ චලන යෙදුම් සඳහා පොදු වේ.X අක්ෂය සඳහා, අපි බොහෝ යෙදුම්වල පාලම් අක්ෂයක් ලෙස පොදුවේ භාවිතා කරන PRO280LM තෝරා ගත්තෙමු.PRO280LM එහි පා සලකුණ සහ පාරිභෝගික ගෙවීමක් සමඟ Z අක්ෂයක් රැගෙන යාමේ හැකියාව අතර ප්‍රායෝගික සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි.
IGM සැලසුම් සඳහා, අපි ඉහත අක්ෂවල මූලික සැලසුම් සංකල්ප සහ පිරිසැලසුම් සමීපව අනුකරණය කළෙමු, මූලික වෙනස නම් IGM අක්ෂ සෘජුවම ග්රැනයිට් ව්‍යුහය තුළට ගොඩනගා ඇති අතර එම නිසා වේදිකාවේ ඇති යන්ත්‍රගත සංරචක පදනම් නොමැති වීමයි. - ග්රැනයිට් මෝස්තර.
සැලසුම් අවස්ථා දෙකෙහිම පොදු වන්නේ Z අක්ෂය, එය PRO190SL බෝල-ඉස්කුරුප්පු ධාවනය වන අදියර ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී.මෙය පාලමක සිරස් දිශානතියේ භාවිතා කිරීමට ඉතා ජනප්‍රිය අක්ෂයක් වන්නේ එහි ත්‍යාගශීලී බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් සංයුක්ත ආකෘති සාධකය නිසාය.
රූප සටහන 2 අධ්‍යයනය කරන ලද නිශ්චිත අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM පද්ධති නිරූපණය කරයි.
තාක්ෂණික සංසන්දනය
IGM පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත්තේ සාම්ප්‍රදායික වේදිකා මත ග්රැනයිට් මෝස්තරවල දක්නට ලැබෙන විවිධ ශිල්පීය ක්‍රම සහ සංරචක භාවිතා කරමිනි.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, IGM පද්ධති සහ අදියර මත ග්රැනයිට් පද්ධති අතර පොදු තාක්ෂණික ගුණාංග රාශියක් ඇත.අනෙක් අතට, චලිත අක්ෂ සෘජුවම ග්රැනයිට් ව්‍යුහයට ඒකාබද්ධ කිරීම IGM පද්ධති අදියර මත ග්රැනයිට් පද්ධති වලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි.
ආකෘති සාධකය
සමහර විට වඩාත්ම පැහැදිලි සමානකම යන්ත්රයේ පදනම සමඟ ආරම්භ වේ - ග්රැනයිට්.අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM මෝස්තර අතර විශේෂාංග සහ ඉවසීමේ වෙනස්කම් තිබුණද, ග්රැනයිට් පදනම, රයිසර් සහ පාලමෙහි සමස්ත මානයන් සමාන වේ.මෙයට මූලික වශයෙන් හේතුව වන්නේ ග්රැනයිට් සහ IGM අතර නාමික සහ සීමා සහිත ගමන් සමාන වන බැවිනි.
ඉදිකිරීම
IGM නිර්මාණයේ යන්ත්‍රගත-සංරචක අක්ෂ භෂ්ම නොමැතිකම අදියර මත ග්රැනයිට් විසඳුම්වලට වඩා යම් වාසි සපයයි.විශේෂයෙන්ම, IGM හි ව්යුහාත්මක ලූපයේ සංරචක අඩු කිරීම සමස්ත අක්ෂයේ තද බව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.එය ග්රැනයිට් පදනම සහ කරත්තයේ ඉහළ මතුපිට අතර කෙටි දුරක් සඳහා ද ඉඩ සලසයි.මෙම විශේෂිත සිද්ධි අධ්‍යයනයේ දී, IGM සැලසුම 33% අඩු වැඩ මතුපිට උස (120 mm ට සාපේක්ෂව 80 mm) ලබා දෙයි.මෙම කුඩා වැඩ කරන උස වඩා සංයුක්ත නිර්මාණයක් සඳහා ඉඩ සලසනවා පමණක් නොව, එය මෝටරය සහ කේතකය සිට වැඩපොළ දක්වා යන්ත්‍ර ඕෆ්සෙට් අඩු කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Abbe දෝෂ අඩු වන අතර එම නිසා වැඩපොළ ස්ථානගත කිරීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි කරයි.
අක්ෂ සංරචක
සැලසුම දෙස ගැඹුරින් බලන විට, අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM විසඳුම් රේඛීය මෝටර සහ ස්ථාන කේතීකරණ වැනි ප්‍රධාන කොටස් කිහිපයක් බෙදා ගනී.පොදු බලය සහ චුම්බක ධාවන පථ තේරීම සමාන බල-ප්‍රතිදාන හැකියාවන් වෙත යොමු කරයි.එලෙසම, සැලසුම් දෙකෙහිම එකම කේතක භාවිතා කිරීම ප්‍රතිපෝෂණ ස්ථානගත කිරීම සඳහා එක සමාන සියුම් විභේදනයක් සපයයි.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM විසඳුම් අතර රේඛීය නිරවද්යතාව සහ පුනරාවර්තන කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ.ජ්‍යාමිතික දෝෂ චලන (එනම්, තිරස් සහ සිරස් සෘජු බව, තාරතාව, රෝල් සහ යව්) අනුව සංසන්දනාත්මක කාර්ය සාධනය සඳහා දරණ වෙන්වීම සහ ඉවසීම ඇතුළුව සමාන සංරචක පිරිසැලසුම මග පාදයි.අවසාන වශයෙන්, කේබල් කළමනාකරණය, විදුලි සීමාවන් සහ දෘඩ නැවතුම් ඇතුළුව සැලසුම් දෙකෙහි ආධාරක මූලද්‍රව්‍ය භෞතික පෙනුමෙන් තරමක් වෙනස් විය හැකි වුවද, ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් මූලික වශයෙන් සමාන වේ.
ෙබයාරිං
මෙම විශේෂිත සැලසුම සඳහා, වඩාත් කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් වලින් එකක් වන්නේ රේඛීය මාර්ගෝපදේශ ෙබයාරිං තෝරාගැනීමයි.අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM පද්ධති දෙකෙහිම ප්‍රතිචක්‍රීකරණ බෝල ෙබයාරිං භාවිතා කළද, IGM පද්ධතිය මඟින් අක්ෂයේ ක්‍රියාකාරී උස වැඩි නොකර සැලසුමට විශාල, දැඩි ෙබයාරිං ඇතුළත් කිරීමට හැකි වේ.IGM සැලසුම එහි පදනම ලෙස ග්රැනයිට් මත රඳා පවතින බැවින්, වෙනම යන්ත්‍රගත-සංරචක පදනමකට ප්‍රතිවිරුද්ධව, යන්ත්‍රෝපකරණ පදනමක් මගින් වෙනත් ආකාරයකින් පරිභෝජනය කරන සිරස් නිශ්චල දේපල නැවත ලබා ගත හැකි අතර අවශ්‍යයෙන්ම මෙම අවකාශය විශාල ලෙස පුරවා ගත හැකිය. ග්රැනයිට් වලට ඉහලින් සමස්ත කරත්ත උස අඩු කරන අතරම ෙබයාරිං.
දැඩිබව
IGM නිර්මාණයේ විශාල ෙබයාරිං භාවිතය කෝණික දෘඩතාවයට ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කරයි.පුළුල් සිරුරේ පහළ අක්ෂය (Y) සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, IGM විසඳුම අනුරූප අදියර මත ග්රැනයිට් මෝස්තරයකට වඩා 40% කට වඩා වැඩි රෝල් තද බවක්, 30% වැඩි තාර තද බවක් සහ 20% ක වැඩි තද බවක් ලබා දෙයි.ඒ හා සමානව, IGM හි පාලම එහි අදියර මත ග්රැනයිට් සහකරුට වඩා රෝල් දෘඩතාවයේ සිව් ගුණයක වැඩි වීමක්, තණතීරුවේ තද බව දෙගුණයක් සහ 30% කට වඩා වැඩි තද බවක් ලබා දෙයි.ඉහළ කෝණික දෘඩතාව වාසිදායක වන්නේ එය වැඩි දියුණු කළ ගතික ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම දායක වන නිසා ය, එය ඉහළ යන්ත්‍ර ප්‍රතිදානයක් සක්‍රීය කිරීමට ප්‍රධාන වේ.
පැටවීමේ ධාරිතාව
IGM විසඳුමේ විශාල ෙබයාරිං, අදියර මත ග්රැනයිට් ද්‍රාවණයකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ලබා දෙයි.අදියර මත ග්රැනයිට් ද්‍රාවණයේ PRO560LM පාදයේ අක්ෂයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 150ක් වුවද, අනුරූප IGM ද්‍රාවණයට කිලෝග්‍රෑම් 300ක බර පැටවීමකට ඉඩ සැලසිය හැක.ඒ හා සමානව, අදියර මත-ග්රැනයිට් හි PRO280LM පාලම් අක්ෂය 150 kg සඳහා සහය දක්වයි, නමුත් IGM විසඳුමේ පාලම් අක්ෂයට කිලෝග්‍රෑම් 200 දක්වා ගෙන යා හැකිය.
චලනය වන ස්කන්ධය
යාන්ත්රික දරණ IGM අක්ෂවල ඇති විශාල ෙබයාරිං වඩා හොඳ කෝණික කාර්ය සාධන ගුණාංග සහ වැඩි බරක් ගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ලබා දෙන අතර, ඒවා විශාල, බර ට්‍රක් රථ සමඟ ද පැමිණේ.අමතර වශයෙන්, IGM මැදිරි නිර්මාණය කර ඇත්තේ, අදියර මත ග්රැනයිට් අක්ෂයකට අවශ්ය (නමුත් IGM අක්ෂයකට අවශ්ය නොවන) ඇතැම් යන්ත්‍රගත අංග ඉවත් කර කොටස් දෘඩතාව වැඩි කිරීමට සහ නිෂ්පාදනය සරල කිරීමට ය.මෙම සාධකවලින් අදහස් වන්නේ IGM අක්ෂයට අනුරූප අදියර මත ග්රැනයිට් අක්ෂයකට වඩා වැඩි චලනය වන ස්කන්ධයක් ඇති බවයි.අවිවාදිත අවාසියක් නම්, මෝටර් බල ප්‍රතිදානය නොවෙනස්ව පවතින බව උපකල්පනය කරමින් IGM හි උපරිම ත්වරණය අඩු වීමයි.එහෙත්, ඇතැම් අවස්ථාවන්හිදී, විශාල චලනය වන ස්කන්ධයක් එහි විශාල අවස්ථිති භාවයට බාධා කිරීම් සඳහා වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් සැපයිය හැකි බව ඉදිරිදර්ශනයෙන් වාසිදායක විය හැකි අතර, එය ස්ථානීය ස්ථායීතාවය වැඩි වීම හා සම්බන්ධ විය හැක.
ව්යුහාත්මක ගතිකත්වය
IGM පද්ධතියේ ඉහළ දරණ දෘඪතාව සහ වඩාත් දෘඩ කරත්තය, පරිමිත-මූලද්‍රව්‍ය විශ්ලේෂණය (FEA) මෘදුකාංග පැකේජයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු පැහැදිලි වන අමතර ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි.මෙම අධ්‍යයනයේ දී, සර්වෝ කලාප පළලට එහි බලපෑම නිසා චලනය වන කරත්තයේ පළමු අනුනාදය අපි පරීක්ෂා කළෙමු.PRO560LM කරත්තය 400 Hz දී අනුනාදයක් මුණගැසෙන අතර, අනුරූප IGM කරත්තය 430 Hz දී එම මාදිලිය අත්විඳියි.රූප සටහන 3 මෙම ප්රතිඵලය නිරූපණය කරයි.
සාම්ප්‍රදායික වේදිකාව මත ග්රැනයිට් හා සසඳන විට IGM ද්‍රාවණයේ ඉහළ අනුනාදනය, දෘඪ කරත්තය සහ දරණ සැලසුමට අර්ධ වශයෙන් ආරෝපණය කළ හැක.ඉහළ මැදිරි අනුනාදයක් මඟින් වැඩි සර්වෝ කලාප පළලක් ලබා ගැනීමට හැකි වන අතර එම නිසා ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි.
මෙහෙයුම් පරිසරය
පරිශිලකයාගේ ක්‍රියාවලිය හරහා ජනනය වූ හෝ යන්ත්රයේ පරිසරයේ පවතින දූෂිත ද්‍රව්‍ය පවතින විට සෑම විටම පාහේ අක්ෂ මුද්රා තැබීම අනිවාර්ය වේ.අක්ෂයේ ආවේණිකව වසා ඇති ස්වභාවය නිසා මෙම තත්වයන් තුළ වේදිකාව මත ග්රැනයිට් විසඳුම් විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.PRO-ශ්‍රේණි රේඛීය අදියර, උදාහරණයක් ලෙස, දෘඪ ආවරණ සහ පැති මුද්රා වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තර අදියර සංරචක සාධාරණ ප්‍රමාණයකට දූෂණයෙන් ආරක්ෂා වේ.වේදිකාව ගමන් කරන විට ඉහළ දෘඪ කවරයේ සුන්බුන් අතුගා දැමීම සඳහා මෙම අදියර විකල්ප මේස ටොප් වයිපර් සමඟ වින්‍යාසගත කළ හැකිය.අනෙක් අතට, IGM චලන වේදිකා සහජයෙන්ම විවෘත වන අතර, ෙබයාරිං, මෝටර සහ කේතීකරණ නිරාවරණය වේ.පිරිසිදු පරිසරයක ගැටලුවක් නොවුනත්, දූෂණය පවතින විට මෙය ගැටළුකාරී විය හැක.සුන්බුන් වලින් ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා IGM අක්ෂ සැලසුමකට විශේෂ bellows-style way-cover එකක් ඇතුළත් කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.නමුත් නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක නොකළහොත්, සීනුව එහි සම්පූර්ණ ගමන් පරාසය හරහා ගමන් කරන විට කරත්තයට බාහිර බලවේග ලබා දීමෙන් අක්ෂයේ චලිතයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය.
නඩත්තු
සේවා හැකියාව යනු අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM චලන වේදිකාවන් අතර වෙනසකි.රේඛීය-මෝටර් අක්ෂ ඒවායේ ශක්තිමත් බව සඳහා ප්‍රසිද්ධය, නමුත් සමහර විට එය නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.ඇතැම් නඩත්තු මෙහෙයුම් සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල වන අතර අදාළ අක්ෂය ඉවත් කිරීම හෝ විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සිදු කළ හැකි නමුත් සමහර විට වඩාත් ගැඹුරු ඉරීමක් අවශ්ය වේ.චලන වේදිකාව ග්රැනයිට් මත සවි කර ඇති විවික්ත අදියර වලින් සමන්විත වන විට, සේවා සැපයීම සාධාරණ සරල කාර්යයකි.පළමුව, කළුගල් වලින් වේදිකාව ඉවත් කරන්න, පසුව අවශ්ය නඩත්තු කටයුතු සිදු කර එය නැවත සවි කරන්න.නැතහොත්, එය සරලව නව වේදිකාවක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
නඩත්තු කිරීමේදී IGM විසඳුම් සමහර අවස්ථාවලදී වඩාත් අභියෝගාත්මක විය හැක.රේඛීය මෝටරයේ තනි චුම්බක ධාවන පථයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙම අවස්ථාවෙහිදී ඉතා සරල වුවද, වඩාත් සංකීර්ණ නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම බොහෝ විට අක්ෂය ඇතුළත් බොහෝ හෝ සියලුම සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම ඇතුළත් වේ, සංරචක කෙලින්ම ග්රැනයිට් වෙත සවි කළ විට වැඩි කාලයක් ගත වේ.නඩත්තු කිරීමෙන් පසු ග්රැනයිට් පාදක අක්ෂ එකිනෙක ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ - එය විවික්ත අවධීන් සමඟ සැලකිය යුතු තරම් සරල කාර්යයකි.
වගුව 1. යාන්ත්රික දරණ අදියර මත ග්රැනයිට් සහ IGM විසඳුම් අතර මූලික තාක්ෂණික වෙනස්කම් පිළිබඳ සාරාංශයක්.
| විස්තර | Stage-on-Granite System, Mechanical Bearing | IGM පද්ධතිය, යාන්ත්රික ෙබයාරිං | |||
| පාද අක්ෂය (Y) | පාලම් අක්ෂය (X) | පාද අක්ෂය (Y) | පාලම් අක්ෂය (X) | ||
| සාමාන්‍ය තද ගතිය | සිරස් | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.1 |
| පාර්ශ්වික | 1.5 | ||||
| තණතීරුව | 1.3 | 2.0 | |||
| රෝල් කරන්න | 1.4 | 4.1 | |||
| යාව් | 1.2 | 1.3 | |||
| පැටවීමේ ධාරිතාව (kg) | 150 | 150 | 300 | 200 | |
| චලනය වන ස්කන්ධය (kg) | 25 | 14 | 33 | 19 | |
| පුවරු උස (මි.මී.) | 120 | 120 | 80 | 80 | |
| මුද්රා තැබීමේ හැකියාව | දෘඪ කවරය සහ පැති මුද්රා අක්ෂයට ඇතුළු වන සුන්බුන් වලින් ආරක්ෂාව සපයයි. | IGM සාමාන්‍යයෙන් විවෘත නිර්මාණයකි.මුද්රා තැබීම සඳහා සීනු මාර්ග ආවරණයක් හෝ ඊට සමාන එකතු කිරීමක් අවශ්ය වේ. | |||
| සේවා හැකියාව | සංරචක අදියර ඉවත් කළ හැකි අතර පහසුවෙන් සේවා හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. | අක්ෂ සහජයෙන්ම ග්රැනයිට් ව්‍යුහය තුළට ගොඩනගා ඇති අතර, සේවා කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. | |||
ආර්ථික සංසන්දනය
ඕනෑම චලන පද්ධතියක නිරපේක්ෂ පිරිවැය ගමන් දිග, අක්ෂ නිරවද්‍යතාවය, බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ගතික හැකියාවන් ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව වෙනස් වන අතර, මෙම අධ්‍යයනයේ දී සිදු කරන ලද ප්‍රතිසම IGM සහ අදියර මත ග්රැනයිට් චලන පද්ධතිවල සාපේක්ෂ සැසඳීම් යෝජනා කරන්නේ IGM විසඳුම් ඔවුන්ගේ අදියර මත ග්රැනයිට් සගයන්ට වඩා මධ්‍යස්ථ අඩු පිරිවැයකින් මධ්‍යම සිට ඉහළ නිරවද්‍ය චලිතයක් ඉදිරිපත් කිරීමට හැකියාව ඇත.
අපගේ ආර්ථික අධ්‍යයනය මූලික පිරිවැය සංරචක තුනකින් සමන්විත වේ: යන්ත්‍ර කොටස් (නිෂ්පාදිත කොටස් සහ මිලදී ගත් සංරචක යන දෙකම ඇතුළුව), ග්රැනයිට් එකලස් කිරීම සහ ශ්රමය සහ පොදු කාර්ය.
යන්ත්‍ර කොටස්
IGM විසඳුමක් යන්ත්‍ර කොටස් අනුව අදියර මත ග්රැනයිට් විසඳුමකට වඩා සැලකිය යුතු ඉතිරියක් ලබා දෙයි.මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ IGM හි Y සහ X අක්ෂයන්හි සංකීර්ණ ලෙස යන්ත්‍රගත වේදිකා පාදක නොමැති වීමයි, එමඟින් වේදිකාව මත ග්රැනයිට් විසඳුම් සඳහා සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය එක් කරයි.තවද, IGM පද්ධතියක භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විට සරල ලක්ෂණ සහ තරමක් ලිහිල් ඉවසීමක් තිබිය හැකි, චලනය වන මැදිරි වැනි, IGM විසඳුමෙහි අනෙකුත් යන්ත්‍රගත කොටස් සාපේක්ෂ සරල කිරීම සඳහා පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් ආරෝපණය කළ හැකිය.
ග්රැනයිට් එකලස් කිරීම්
IGM සහ වේදිකාව මත ග්රැනයිට් පද්ධති දෙකෙහිම ග්රැනයිට් බේස්-රයිසර්-බ්‍රිජ් එකලස් කිරීම් සමාන ආකාර සාධකයක් සහ පෙනුමකින් යුක්ත බව පෙනුනද, IGM ග්රැනයිට් එකලස් කිරීම සුළු වශයෙන් මිල අධිකය.මක්නිසාද යත්, IGM ද්‍රාවණයේ ඇති ග්රැනයිට්, අදියර මත ග්රැනයිට් ද්‍රාවණයේ යන්ත්‍රගත වේදිකා පාදක ස්ථානයට පත්වන බැවිනි, ඒ සඳහා ග්රැනයිට් සාමාන්‍යයෙන් විවේචනාත්මක කලාපවල දැඩි ඉවසීමක් අවශ්ය වන අතර, නිස්සාරණය කරන ලද කැපීම් සහ/ වැනි අමතර විශේෂාංග පවා ඇත. හෝ නූල් වානේ ඇතුළු කිරීම්, උදාහරණයක් ලෙස.කෙසේ වෙතත්, අපගේ සිද්ධි අධ්‍යයනයේ දී, ග්රැනයිට් ව්‍යුහයේ එකතු කරන ලද සංකීර්ණත්වය යන්ත්‍ර කොටස්වල සරල කිරීම මගින් පියවා ගැනීමට වඩා වැඩි ය.
ශ්රමය සහ පොදු කාර්ය
IGM සහ අදියර මත ග්රැනයිට් පද්ධති දෙකම එකලස් කිරීමේ සහ පරීක්ෂා කිරීමේ බොහෝ සමානකම් නිසා, ශ්‍රම සහ පොදු කාර්ය පිරිවැයෙහි සැලකිය යුතු වෙනසක් නොමැත.
මෙම සියලු පිරිවැය සාධක ඒකාබද්ධ කළ පසු, මෙම අධ්‍යයනයේ දී පරීක්ෂා කරන ලද විශේෂිත යාන්ත්රික දරණ IGM විසඳුම යාන්ත්රික-දරණ, අදියර-ග්රැනයිට් විසඳුමට වඩා දළ වශයෙන් 15% අඩු වියදම් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ආර්ථික විශ්ලේෂණයේ ප්රතිඵල ගමන් දිග, නිරවද්යතාව සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව වැනි ගුණාංග මත පමණක් නොව, ග්රැනයිට් සැපයුම්කරු තෝරා ගැනීම වැනි සාධක මත රඳා පවතී.මීට අමතරව, ග්රැනයිට් ව්‍යුහයක් ප්‍රසම්පාදනය කිරීම හා සම්බන්ධ නැව්ගත කිරීමේ සහ සැපයුම් පිරිවැය සලකා බැලීම නුවණට හුරුය.ඉතා විශාල ග්රැනයිට් පද්ධති සඳහා විශේෂයෙන් උපකාරී වේ, සියලු ප්‍රමාණ සඳහා සත්‍ය වුවද, අවසාන පද්ධති එකලස් කරන ස්ථානයට සමීපව සුදුසුකම් ලත් ග්රැනයිට් සැපයුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම පිරිවැය අවම කර ගැනීමට ද උපකාරී වේ.
මෙම විශ්ලේෂණය පශ්චාත් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය නොසලකන බව ද සඳහන් කළ යුතුය.නිදසුනක් ලෙස, චලන අක්ෂය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මගින් චලන පද්ධතියට සේවා සැපයීම අවශ්ය වේ යැයි සිතමු.බලපෑමට ලක් වූ අක්ෂය සරලව ඉවත් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම/ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මගින් අදියර මත ග්රැනයිට් පද්ධතියක් සේවා සැපයිය හැකිය.වඩා මොඩියුලර් ස්ටේජ්-ස්ටයිල් මෝස්තරය නිසා, ඉහළ ආරම්භක පද්ධති පිරිවැයක් තිබියදීත්, මෙය සාපේක්ෂ පහසුව සහ වේගයෙන් සිදු කළ හැකිය.IGM පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් ඒවායේ අදියර මත ග්රැනයිට් සගයන්ට වඩා අඩු මිලකට ලබා ගත හැකි වුවද, ඉදිකිරීම්වල ඒකාබද්ධ ස්වභාවය නිසා ඒවා විසුරුවා හැරීමට සහ සේවා කිරීමට වඩා අභියෝගාත්මක විය හැකිය.
නිගමනය
පැහැදිලිවම එක් එක් ආකාරයේ චලන වේදිකා නිර්මාණය - වේදිකාව මත ග්රැනයිට් සහ IGM - එකිනෙකට වෙනස් ප්‍රතිලාභ ලබා දිය හැකිය.කෙසේ වෙතත්, විශේෂිත චලන යෙදුමක් සඳහා වඩාත් සුදුසු තේරීම කුමක්ද යන්න සැමවිටම පැහැදිලි නොවේ.එබැවින්, අභියෝගාත්මක චලන පාලනය සහ ස්වයංක්‍රීය යෙදුම් සඳහා විසඳුම් විකල්ප ගවේෂණය කිරීමට සහ ලබා දීමට පැහැදිලි ලෙස යෙදුම් කේන්ද්‍රගත, උපදේශන ප්‍රවේශයක් සපයන Aerotech වැනි පළපුරුදු චලන සහ ස්වයංක්‍රීය පද්ධති සැපයුම්කරුවෙකු සමඟ හවුල් වීම බෙහෙවින් ප්‍රයෝජනවත් වේ.මෙම ස්වයංක්‍රීය විසඳුම් ප්‍රභේද දෙක අතර වෙනස පමණක් නොව, ඒවා විසඳීමට අවශ්ය ගැටලුවල මූලික අංගයන් ද අවබෝධ කර ගැනීම, ව්‍යාපෘතියේ තාක්ෂණික සහ මූල්‍ය අරමුණු දෙකම ආමන්ත්‍රණය කරන චලන පද්ධතියක් තෝරා ගැනීමේ සාර්ථකත්වය සඳහා යතුරයි.
AEROTECH වෙතින්.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-31-2021